Осваивать руление вы будете под руководством инструктора по вождению и в большинстве случаев на его машине. Лишь в редких школах есть свой автопарк. Как правило, вас будет учить один инструктор по вождению. Я слышал про автошколы, в которых одного ученика учат разные преподаватели (по программе). На мой взгляд, это неудачная практика. Ключевая проблема в том, что скорость обучения вождению у людей очень разная, у кого-то основные проблемы вызывают стресс от дорожной ситуации, у кого-то – “борьба” с машиной. При этом, есть люди, которые сразу начинают водить.
Единых стандартов обучения с разбивкой по часам в России нет (по факту, естественно декларируется, что существует программа обучения и в некоторых случаях вы подписываетесь после каждого урока за прохождение какой-то темы), а фактически все определяет инструктор. Читал, что есть автошколы, где можно попробовать поездить с разными инструкторами, после чего выбрать одного из них. Это конечно оптимальный вариант, но встречается он редко.
Соответственно, выбор инструктора по вождению во многом и определит успешность или неуспешность вашего обучения. Если вы знаете какого-то инструктора (от друзей или родственников) в автошколе, то можете попроситься к нему. В противном случае распределение инструкторов в автошколе происходит по их внутренним процедурам. Как правило, после начала занятий, если вы почувствуете, что обучение не складывается, инструктора можно поменять. Но не факт, что следующий инструктор будет лучше. И я бы не стал формулировать, что “инструктор плохой” – он не подошел вам.
В некоторых случаях инструктора можно выбрать, формальных критериев тут нет. Для того, чтобы учить, с одной стороны, нужно обладать педагогическим даром, с другой стороны, иметь опыт обучения, опыт вождения в разных условиях, хорошо знать ПДД (и уметь применять знания). Если опыт можно как-то формально оценить (и то, можно ошибиться) по стажу вождения, количеству открытых категорий в водительском удостоверении, наличию опыта работы профессиональным водителем, стажу работы инструктором, то наличие педагогических способностей вы можете только почувствовать.
Какую машину использует инструктор для обучения вождению тоже достаточно важно и характерно, но тут все зависит от региона (парк машин для обучения отличается очень сильно). Также косвенным критерием может быть востребованность инструктора.
Обучение вождению – эмоциональный процесс и контакт с инструктором очень важен. Один и тот же инструктор для одного обучаемого подойдет, а у другого – вызовет дискомфорт. Ваш первый инструктор заложит основу и переучиваться будет сложно. В общем остается надеяться на удачу (промысел Божий). Какой бы хороший инструктор вам не попался, я бы посоветовал взять 1-2 урока у другого.
Почитать еще:
Уроки вождения, процесс обучения, “необучаемость”
Опыт получения прав, сдачи экзаменов в ГИБДД, люди делятся своим опытом
Автомобиль для обучения вождению:
Как влияют особенности автомобиля на вождение, обучение и экзамен в ГИБДД
Размер автомобиля — габариты, тип кузова, радиус разворота
Автомобиль для обучения вождению и экзаменов в ГИБДД
Опубликовано 17.12.2015, версия 1.0
Если вы хотите быстрей увидеть новые материалы и сервисы пожалуйста опубликуйте ссылку на Рулимс (https://www.rulims.ru) в вашей любимой социальной сети, блоге или форуме (особенно был бы благодарен за блоги и форумы, заранее огромное спасибо). Так же буду благодарен за участие в группах в социальных сетях и исключительно благодарен за перепосты интересных вам материалов в ваши блоги и форумы. Для развития проекта так же очень полезны ваши комментарии и примеры из вашего опыта. Для комментариев лучше зарегистрируйтесь на Рулимс. Форма регистрация на сайте максимально простая, предполагаются сервисы только для зарегистрированных пользователей. Подробней почитать как можно помочь ресурсу можно на странице Участие в проекте.